摘要：，平行的驱动轴可降低车身高度，悬架系统由横向连桿和单螺旋弹簧组成，並通过万向接头將动力传送到车轮。此车的动力来自位於车体后方的一台劳斯莱斯B60的汽油引擎，採用直列六汽缸设计，汽缸容量为4.26公升。引擎输出的动力通过液压离合器驱动传输系统的5速行星齿轮，而传动系统各齿轮都可反向转动。雪貂装甲车的前后轮距为2。...，平行的驱动轴可降低车身高度，悬架系统由横向连桿和单螺旋弹簧组成，並通过万向接头將动力传送到车轮。此车的动力来自位於车体后方的一台劳斯莱斯B60的汽油引擎，採用直列六汽缸设计，汽缸容量为4.26公升。引擎输出的动力通过液压离合器驱动传输系统的5速行星齿轮，而传动系统各齿轮都可反向转动。雪貂装甲车的前后轮距为2。
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Nut） 动力方向盘 轮轴 弹簧、圈状弹簧（Coil spring）、片状弹簧（Leaf spring） 双A臂悬吊系统 电子稳定程序 独立悬吊系统、液压悬吊系统（hydrolastic suspension）、麦花臣悬吊系统（MacPherson suspension）、多连桿悬吊系统（Multi-link。
N u t ） dong li fang xiang pan lun zhou dan huang 、 quan zhuang dan huang （ C o i l s p r i n g ） 、 pian zhuang dan huang （ L e a f s p r i n g ） shuang A bi xuan diao xi tong dian zi wen ding cheng xu du li xuan diao xi tong 、 ye ya xuan diao xi tong （ h y d r o l a s t i c s u s p e n s i o n ） 、 mai hua chen xuan diao xi tong （ M a c P h e r s o n s u s p e n s i o n ） 、 duo lian 桿 xuan diao xi tong （ M u l t i - l i n k 。
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181式车载炮信息化和自动化程度非常高，车载炮的助锄借助于液压机构收放全自动，通常情况下炮班成员可以不必挖助锄坑[来源请求]，不仅减轻了炮班成员的负担，更加有利于进行快打快撤。操作根据人工的干涉程度可以分为全自动、半自动，还有手动工况作为备份。驾驶舱室内装有火控系统的炮长终端，操作终端能够接。
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发阶段，会用有时被称为「铁鸟」的同比例工程设备来针对电气，液压和飞行控制系统做模擬。 对无经验者来说，动力飞行是相当危险的尝试，因此自很久以前就不断地有各种方法让新飞行员在非真实飞行的情况下学习控制飞机。例如，「桑德斯老师」是一架装在万向接头的完整飞机，可以迎风並自由地旋转及倾斜。在大约1910年时。
院特种结构设计局和其他设计单位共同协作完成。船舶在自行式承船厢内浮动并沿斜坡道过坝。斜面升船机布置在左岸，紧靠水边线。在上下游斜坡道接头处，即混凝土非溢流坝与岸边联接区，设承船箱转向设备（即在坝顶设有一个大圆盘给船舶换向）和错船线。上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米，。
向。常规来讲，整个自动倾斜器是通过一个单独的执行机构（如液压助力器）来实现沿旋翼轴移动的。然而一些新型直升机已经取消了这种复杂的独立机械结构，其功能通过使用三个相互关联的执行机构同时动作来实现。这种操纵方式被称为周期变距和总距混合式。 万向接头 Principles of Helicopter Aerodynamics。
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冲压空气涡轮本身並不一定产生电力。以A320为例，机上的冲压空气涡轮裏面是一台柱塞式液压泵，並且连接A320的蓝液压系统。冲压空气涡轮启动时，柱塞泵会先为蓝系统加压，提供基本操纵压力。而电力则是靠蓝系统上靠液压推动的应急发电机来供应。 下列是一些客机遭遇紧急状况时，使用冲压空气涡轮的例子： 加拿大航空143号班机事故。
2016年伊顿宣布裁员，对科尔尼工厂(Kearney Facility)进行重组。 2016年伊顿宣布关闭其比里亚工厂(Berea factory)，该工厂生产液压管路的快速连接接头,裁员超过100人。 2018年伊顿將台北市內湖区的內湖总部大楼出售完成，移往由2008年收购的飞瑞汐止厂为台湾分部，继续支援台湾客户及研发销售Made。
装在滑轮上的皮带将动力传到挂件上。现代拖拉机使用取力器轴（PTO）将旋转动力传递到固定或拖曳在拖拉机上的挂件上。现在，几乎所有的拖拉机都可以向外提供液压和电能。 多数农用拖拉机使用手动变速箱。他们通常有多个档位，速度从1里/小时到25里/小时。以前的拖拉机在换档时，通常要踩下踏板使离合器分离后才能实。
液压机械（英语：hydraulic machinery）是通过流体力学原理增大机械力量的设备和工具，可应用于液压钳、手推液压叉车等小型工具，也可应用于一些重型设备中。以重型设备为例，液压液在其中通过液压泵（英语：Hydraulic pump）以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压。
区的最繁忙路线上，拿来与所有的公车相比较，才会使得它们看起来比一般的公车更差。 铰接客车可分为前拉式和后推式。后推式铰接车均为后桥驱动，发动机位于车后部，采用液压铰接盘，这有助于低地板铰接客车的制造。 多数前拉式铰接客车的发动机位于前桥和中桥之间的地板下方，仅中桥为驱动桥。这一设计将车厢地板的高度。
置、制动装置、车钩缓冲装置等部分组成，并配置了液压装置、电气装置和操纵室。 DQ45型钳夹车设有导向侧移装置、液力起升装置、侧移装置及液压纵向连通旁承等，提高了运输超限货物的能力。全车设有2套电气装置，分别安装在车辆两端。每套电气装置采用自备电源与外接电源相结合的形式，电源为三相四线制。 全车设有28根轴，轴重23。
注塑机一般用公克为标准。 螺桿式（螺桿直列式）： 柱塞式： 冷却水分配管端装有三送三回之接头（管径通常是3/8），三支送水接头及三支回水接头，各装有水阀，可分別个自控制水量。通常需1年保养一次。 料桶可以当作缓冲区並存放一定数量的塑料，以免影响时间。料桶也提供塑料。
锁管机是将金属接头通过液压机械及相应的模具与高压胶管紧密的扣压在一起，制成高压胶管及流体连接件，简称高压胶管总成。高压胶管总成广泛用于油田、煤矿、航空航天、工程机械、农用机械等行业。 最常用的分为：液压，数控等。锁管机暂时没有中国国家标准。相关的液压软管接头中国国家标准： GB/T 9065.1-1988 液压软管接头。
冲床可以依滑块的动力来源区分为机械式冲床、液压冲床。 最常见的机械式冲床是用马达带动的曲轴（或连桿、偏心齿轮或肘节接头）来使滑块移动，而液压冲床是用液压缸来带动滑块。冲床的驱动系统特性决定了在冲程各部份的速度及施力。液压冲床的优点是在冲击过程中都是固定压力。而机械式冲床依系统的不。
每台SRB都含有两套自维持的独立液压动力系统（HPU），每个系统由辅助动力系统（APU），燃料供给模块，液压泵，液压储油器和液压液体管道集成组成。辅助动力系统由联氨供能，通过机械轴驱动液压泵，产生SRB液压系统的液压。两套液压动力系统和两套液压系统处于SRB尾部，位于喷管和尾裙部之间。液压。
接头（英语：dovetail joint）及滑动轴承的例子。 稜柱接点中二物体的相对运动可由一个物体相对另一物体的线性滑动来定义。稜柱接点的运动方式只有单一参数，因此是一自由度的运动副。 稜柱接点可以提供单轴的滑动，常见於液压缸或是气压缸中。 圆柱接点 自由度 (工程学)。
5千瓦电力驱动10台液压马达来远转，每转半圈需要消耗1.5千瓦时的电量。 每个吊厢宽6.5米，能承载4艘长20米的窄船（英语：Narrowboat）。 两端的水密门与下游的码头坑位和上游连接处的接口门相匹配，由于空间限制，使用一般的铰接门会浪费吊厢的空间，所以使用了垂直打开的铰接门来实现。对接时，通过液压杆将门从吊厢的底部凹槽升起来封闭吊厢。。
工、热处理、表面处理、冲压、焊接、装配、机械大修等综合配套生产规模和能力、产品以深孔加工技术为主，具有机械综合加工能力，产品为液压系列产品、石油机械配套产品（包括石油钻杆接头、石油钻机刹车盘）、建筑机械产品（包括砌块成型机械生产线和小型塔式起重机）、精密铸造产品等。此外，还生产经营电梯配件、工程机械配件等。。
铆接元件需要可以接触到元件的正面及反面，一般会使用电动、气动或是液压驱动的工具，或是使用锤子手动固定。若只能接触到一个面，则会改用盲铆钉固定。 半空心铆钉也称为空心铆钉，其外形类似实心铆钉，但在铆钉桿的末端有盲孔，其目的是减少铆接时的施力，用半空心铆钉铆接时的施力约只有用实心铆钉铆接。
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