摘要：过海隧道巴士968线是香港的一条巴士路线，由九龙巴士独自营运，来往元朗（西）至铜锣湾（天后），主要为元朗市至港岛区居民提供服务，途经元朗大马路、大欖隧道及西区海底隧道来往港岛区的上环、中环、金钟、湾仔及铜锣湾。 过海隧道巴士968A线是968线的特別班次；上午繁忙时间由元朗（西）单向往铜锣湾（天后）。...过海隧道巴士968线是香港的一条巴士路线，由九龙巴士独自营运，来往元朗（西）至铜锣湾（天后），主要为元朗市至港岛区居民提供服务，途经元朗大马路、大欖隧道及西区海底隧道来往港岛区的上环、中环、金钟、湾仔及铜锣湾。 过海隧道巴士968A线是968线的特別班次；上午繁忙时间由元朗（西）单向往铜锣湾（天后）。
（原始内容存档于2023-09-28）. 港珠澳大桥正式通电！35千伏高压线穿6.7公里海底隧道. [2018-10-26]. （原始内容存档于2017-12-11）. 大桥澳跨境货运站竣工移交. 澳门日报. 2023-06-29 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）. 港珠澳大桥货物转运站料下半年运作。
（ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 2 3 - 0 9 - 2 8 ） . gang zhu ao da qiao zheng shi tong dian ！ 3 5 qian fu gao ya xian chuan 6 . 7 gong li hai di sui dao . [ 2 0 1 8 - 1 0 - 2 6 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 1 7 - 1 2 - 1 1 ） . da qiao ao kua jing huo yun zhan jun gong yi jiao . ao men ri bao . 2 0 2 3 - 0 6 - 2 9 [ 2 0 2 3 - 0 7 - 1 2 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 2 3 - 0 7 - 1 2 ） . gang zhu ao da qiao huo wu zhuan yun zhan liao xia ban nian yun zuo 。
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海底隧道（英语：Cross-Harbour Tunnel，缩写：CHT）在九龙的著陆点位於红磡湾，多称为红磡海底隧道，简称红隧，是香港首条连贯香港岛和九龙半岛的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一，隧道人员获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》，港岛段由原奇力岛填海建造而成。。
过海隧道巴士960A线是香港一条途经西区海底隧道的巴士路线，由九巴营运，於平日星期一至五傍晚忙时间由中环（砵典乍街）单向往洪水桥（洪福邨）。 过海隧道巴士960B线是一条只於星期一至五繁忙时间提供服务的巴士路线，来往屯门（建生邨）及鰂鱼涌（英皇道），途经良景邨、田景邨、山景邨、屯门站、屯门市中心、。
港两岸。隨著香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道、地下铁路等现代化设施。 维多利亚港上虽没有桥樑横跨，但海底下现时有三条过海行车隧道，分別是1972年通车的海底隧道（红磡海底隧道）、1989年通车的东区海底隧道、1997年通车的西区海底隧道，以及四条过海铁路隧道。。
隧道以及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。 港珠澳大桥全长55公里，主桥全长约29.6公里。为桥隧结合结构，包括两条分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三个人工岛。其中，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同出资建设；海中桥隧工程香港段（起自香港国际机场人工岛，止於粤港。
过海隧道巴士962X线是香港一条西区海底隧道巴士路线，来往屯门（龙门居）及铜锣湾（摩顿台），途经蝴蝶邨、湖景邨、恒福花园及置乐花园后，取道屯门公路及西区海底隧道，往返上环、中环、金钟及湾仔，由城巴独自经营。 本线与主线962的不同之处是本线不经青山公路（三圣至大欖段），而是驶经青山公路（置乐花园段）及屯门市中心（屯兴路）后驶进屯门公路。。
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），是建设中的横跨珠江口、连接中国广东省深圳市与中山市的公路通道，由海底（珠江底）隧道及跨海（跨珠江）公路桥组成。 深中通道全长24公里，采用东隧西桥，其中海底隧道长约6.84公里，桥梁部分长约17公里。桥梁段包括两个航道桥，西侧为中山大桥，东侧为伶仃洋大桥。伶仃洋。
西区海底隧道（英语：Western Harbour Crossing），简称西隧或西区海隧（WHC），於1997年4月30日正式启用，乃香港机场核心计划中的十项核心工程其中之一项。西隧是香港第3条过海行车隧道，也是香港首条双管三线行车、分隔沉管式过海隧道，同时为全港收费最贵的隧道。隧道。
东京湾跨海公路（高速公路隧桥，隧道部分全长9.61公里，西元1997年建成，日本第四长的公路隧道） 厦门同安海底隧道（公路隧道，隧道部分全长8.74公里，建设中） 青岛胶州湾隧道（公路隧道，隧道部分全长7.797公里，西元2011年建成，中国第一长的公路海底隧道） 深中大桥（公路隧桥，隧道部分全长6.72公里，建设中） 港珠澳大桥（公路隧桥，隧道部分全长6。
提供港珠澳大桥往来港铁欣澳站的服务，和港珠澳大桥同步於2018年10月24日投入服务，於部分时间绕经香港迪士尼乐园。 城巴NA10线 鸭脷洲（利乐街） ↔ 港珠澳大桥香港口岸（经机场客运大楼） 於2017年6月29日投入服务，途经海怡半岛、利东邨、香港仔、田湾、华富邨、置富花园、薄扶林、摩星岭道、坚尼地城、石塘咀、西区海底隧道。
海底峡谷，隧道水深也需较深，常有5~6级地震，因此方案还提出过跨海大桥的设计，这是因为在海底的云彰隆起是水浅地区，深度仅为30到40米，地形適合架设桥梁，加上中部中央山脉的地形阻挡，可避免台风对桥塔的直接影响，再经类似港珠。
可以不须填海而建造海港內的一段隧道 挖掘海床时或会扬起沉积的污染物，影响水质，令生物死亡 巴黎地铁4号线塞纳河河底隧道 香港海底隧道（又名红磡海底隧道） 港铁荃湾綫海底隧道 港铁东铁线海底隧道 西区海底隧道 西区沉管隧道 东区海底隧道 高雄港过港隧道 珠江隧道 港珠澳大桥，是世界上最长 ，深度第三深。
年建成通车，將串联通关中心、保税区一期、港湾港和横琴中医药产业园。工程用海面积为3.8436公顷，佔用岸线160.34米，用海类型为海底工程用海（一级类）中的海底隧道用海（二级类），用海方式为跨海桥樑、海底隧道用海，通过“振兴号”盾构机进行发掘工程。 隧道掘探工程利用“振兴号”盾构机进行，直径15。
隧道、香港首条建设於维多利亚港范围外並且两端出入口均位於新界区的海底隧道、香港首条免费的海底隧道、香港首条以钻挖方式建造（而非以沉管方式建造）的海底隧道、香港首条由法国承建商（香港宝嘉建筑）兴建的海底隧道，以及香港继1972年通车的红磡海底隧道后，相隔48年后再度由非日本承建商兴建的海底隧道。同时，工程中使用的钻头长达17。
公路隧道 铁路隧道 人行隧道 输水隧道 排水隧道（下水道为其一种） 电缆隧道 运河隧道 山岭隧道／山岳隧道 地下隧道 水底隧道 海底隧道 过江隧道 隧道的流体力学主要以隧道內所包含的流体分为两种：液体之隧道及气体之隧道。 液体之隧道又以液体是否填充满整个隧道而其流体的物理现象有所不同：若隧道。
本页面讲述香港一系列同属过海隧道巴士962线的巴士辅助路线，全由城巴独自经营，且全皆於繁忙时间来往屯门和港岛北商业区，以下是各路线的简介： 过海隧道巴士962A线：只於平日早上繁忙时间由屯门（悦湖山庄）单向往金钟（力宝中心），途经湖景邨后，取道屯门公路及西区海底隧道，前往上环及中环，最初用於取代来往屯门码头至中环码头的渡轮服务。。
过海隧道巴士961线是香港一条西隧巴士路线，来往屯门（山景邨）及湾仔（香港会议展览中心），途经屯门站、屯门市中心、安定邨、友爱邨、丰景园、屯门公路、西区海底隧道、上环、中环及金钟，由九巴独自经营。 过海隧道巴士961P线和过海隧道巴士961S线为961线之辅助线，祇於平日星期一至五早上繁忙时间由屯。
南京长江隧道 玄武湖隧道 御窑路隧道 港珠澳大桥海底隧道 珠江隧道 龙头山隧道 石陂隧道 梧桐山隧道 林场隧道 龙华隧道 盐田隧道 雅宝隧道 加林山隧道 板樟山隧道 凤凰山隧道 拱北隧道 德胜路隧道 彩虹岭隧道 鹅公山隧道 圭峰山隧道 松山隧道 氹仔隧道 侨中路隧道 朝天门隧道 真武山隧道 黄沙溪隧道 重庆八一隧道。
隧道及沙田岭隧道並加入该转乘网络。 与其他收费行车隧道不同，尖山隧道及沙田岭隧道在通车时，並无安排任何公共交通工具改经或增辟途经该处的新线，直至2008年6月23日，城巴居民巴士88R於平日星期一至五增辟特快班次，由沙田第一城经沙田岭隧道、尖山隧道及西区海底隧道。
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