摘要：人民需要什么，它就造什么的五菱向来擅长打造高性价比的车型。去年年中上市的五菱星云就是其中之一。它的出现，直接把混动紧凑型SUV的起步价打到9万以下。这在前几年是完全不敢想象的。除了入手门槛相对较低以外，五菱星云还有哪些亮点值得我们留意呢？一句话点评五菱星云：后面会介绍。
...人民需要什么，它就造什么的五菱向来擅长打造高性价比的车型。去年年中上市的五菱星云就是其中之一。它的出现，直接把混动紧凑型SUV的起步价打到9万以下。这在前几年是完全不敢想象的。除了入手门槛相对较低以外，五菱星云还有哪些亮点值得我们留意呢？一句话点评五菱星云：后面会介绍。
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据经销商透露，五菱缤果Plus将在春节后不久上市，其车身、轴距分别在缤果的基础上加长14厘米和5厘米，续航里程510km。缤果顶配版的电池容量与缤果Plus入门版相同，后者尺寸更大、动力更强，预计缤果Plus的起售价将在9万元左右。上汽通用五菱品牌与市场总监思行表示：前段时间已等会说。
ju jing xiao shang tou lu ， wu ling bin guo P l u s jiang zai chun jie hou bu jiu shang shi ， qi che shen 、 zhou ju fen bie zai bin guo de ji chu shang jia chang 1 4 li mi he 5 li mi ， xu hang li cheng 5 1 0 k m 。 bin guo ding pei ban de dian chi rong liang yu bin guo P l u s ru men ban xiang tong ， hou zhe chi cun geng da 、 dong li geng qiang ， yu ji bin guo P l u s de qi shou jia jiang zai 9 wan yuan zuo you 。 shang qi tong yong wu ling pin pai yu shi chang zong jian si xing biao shi ： qian duan shi jian yi deng hui shuo 。
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金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司取得一项名为“一种减振器上顶胶“授权公告号CN108248317B,申请日期为2016年12月。专利摘要显示，本发明涉及一种减振器上顶胶，包括上骨架、下骨架和位于所述上骨架和所述下骨架之间的胶体，所说完了。
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金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司取得一项名为“一种减振器粉尘耐久试验台架“授权公告号CN109991022B,申请日期为2017年12月。专利摘要显示，本发明公开一种减振器粉尘耐久试验台架，包括作动器、测量组件、侧向力装置、安装神经网络。
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金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种全局追踪激光扫描目标点载体、使用方法及应用“公开号CN117537707A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种全局追踪激光扫描目标点载体、使用方法及应用后面会介绍。
金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种视觉检测系统开发框架“公开号CN117541909A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种视觉检测系统开发框架，属于DNN视觉检测领域。所述开发框架包括：输入层神经网络。
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金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“电机堵转保护方法、装置、控制器和存储介质“公开号CN117543506A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请实施例提供的一种电机堵转保护方法、装置、控制器和存储介质，所好了吧！
作者：值友非常值说起五菱，大家在以前想到的就是一些面包车、微卡等，近些年来想到的大多是一些纯电微型车，但严格来讲，之前的五菱确实没有一款真正意义上的轿车。不过在近期，五菱首款轿车五菱星光已经开启了预售，其PHEV版本预售价为9.38-10.98万元，这个价格对于一款插混中型等我继续说。
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#2024春节返乡大作战# 早在去年车展上亮相的五菱“宏光侠”又迎来了新消息。新车将有望在今年的三季度左右正式上市，此次新车将以概念版为基础打造，简单来讲就是外观设计与概念版完全一致。而在动力上已经确定采用1.5T引擎，预计这款车的起步价在8万左右。它的上市将会对还有呢？
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素来有着“人民的五菱”之称的五菱汽车品牌，虽说近段时间较为引人关注且在销量上处于领先基本都集中到了乘用车市场。但毕竟真正让五菱成为国产品牌顶流的，恐怕还得算是早前宏光一类的商用MPV。这也意味着，五菱即便是在乘用车市场表现出众，可商用车型领域的发展，基本也不神经网络。
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