摘要：天津地铁SFM10型地铁列车是天津地铁的车款之一，在3号线运营。 SFM10型由中国南车青岛四方机车车辆制造，其中301～308号车为青岛下线，309～327是天津本地的中国南车总装厂组装。本车款为標准B1型列车，採用第三轨下部受流方式，与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门。 列车主色调为蓝色，并采用国际先进的轻量化不锈钢车。...天津地铁SFM10型地铁列车是天津地铁的车款之一，在3号线运营。 SFM10型由中国南车青岛四方机车车辆制造，其中301～308号车为青岛下线，309～327是天津本地的中国南车总装厂组装。本车款为標准B1型列车，採用第三轨下部受流方式，与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门。 列车主色调为蓝色，并采用国际先进的轻量化不锈钢车。
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广州地铁三号线第二次增购列车，亦称广州地铁三号线中车长客增购列车，是广州地铁的电动车组车款之一，地铁內部型号为 B11，制造商产品型号为 CCD5059。该款列车与同时期生产的二号线增购列车均由中车长春轨道客车制造，其中的两列试验列车实现了碳化硅牵引系统在广州地铁的首次应用。。
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guang zhou di tie san hao xian di er ci zeng gou lie che ， yi cheng guang zhou di tie san hao xian zhong che chang ke zeng gou lie che ， shi guang zhou di tie de dian dong che zu che kuan zhi yi ， di tie 內 bu xing hao wei B 1 1 ， zhi zao shang chan pin xing hao wei C C D 5 0 5 9 。 gai kuan lie che yu tong shi qi sheng chan de er hao xian zeng gou lie che jun you zhong che chang chun gui dao ke che zhi zao ， qi zhong de liang lie shi yan lie che shi xian le tan hua gui qian yin xi tong zai guang zhou di tie de shou ci ying yong 。 。
2012年1月新竹客运也引进此车款6辆，行驶於新竹地区55、56(已停驶)及57两条免费公车路线。同年3月，该车款出口至菲律宾，也成为世界首辆全车出口的案例。 2014年，全航客运亦购入相同车型之电动车2辆EAA-602、605，配至於11路绿能街车做为台中环线街车；南投客运亦购。
广州地铁三号线北延段列车、三号线南车株机增购列车是目前在广州地铁3号线运营的两批相似的列车车型。 两批列车是为缓解3号线的客流压力以及配合3号线北延段通车而购买的，主要由南车株洲电力机车制造，后期部分列车改由南车株机旗下的广州南车城市轨道装备有限公司组装制造。三号线北延段列车的内部型号另称B2型，共。
深圳地铁1号线增购列车 深圳地铁5号线列车 深圳地铁11号线列车 深圳龙华新区有轨电车 昆明地铁1号线列车 2020年5月，中车株洲电力机车与湖南省磁浮技术研究中心联合研制中国首列商用磁浮2.0版列车 铁路主题 湖南主题 南车株洲电力机车研究所 南车株洲电机有限公司 中车时代电气股份有限公司 乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司。
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广州地铁二八号线列车是广州地铁的电动车组车款之一，正式名称为广州市轨道交通二八号线延长线车辆。內部型号为A4。该款列车目前全数在2号线运营。 该款列车由南车株洲电力机车制造，为梯形车身，只是改为使用塞拉门。最高运营时速为80公里每小时。国产率进一步提升至70%。但关键零件设备依然为国外进口。列车使用西门子牵引系统。。
使用的载客列车，因应四号线南延段开通而购置。 本款列车的內部型号为L5型，制造商产品型号为SFM37，是为4号綫南延段（金洲～南沙客运港）开通而购买的，由中车四方制造，共27列108辆。 本款列车是节能型直线电机地铁车辆，采用铝合金车体，为全4节动车结构，每列车都装有2个受电弓和8个集电靴。列车在。
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广州地铁二号线增购列车是广州地铁的电动车组车款之一，地铁內部型号为 A8，制造商产品型号为 CCD5062。该款列车与同时期生产的三号线中车长客增购列车均由中车长春轨道客车制造，也是首批采用中国标准的地铁列车车型之一，实现了轴承、联轴节、高低压电气元器件等32项城轨国产化自主攻关部件当中28项产品的装车示范。。
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广州地铁五号线增购列车是广州地铁5号线正在使用的一款载客列车。 本款列车正式名称为广州市轨道交通五号线增购直线电机车辆，內部型号为L4型。本款列车是为五号线增加运力而购买的，共32列192辆。 本款列车与广州地铁其他L型车一样为全动力配置，每个转向架装有2台直线电机，每列车共有12台电机；同时，每。
北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的第一款变频调压列车 北京地铁13号线DKZ5型列车 北京地铁10号线DKZ15型列车 北京地铁16号线DKZ93型列车 北京地铁19号线CCD5034型列车 北京地铁首都机场线CCD3004型列车 天津地铁1号线列车 天津地铁9号线列车 上海轨道交通3号线、4号线增购列车 上海轨道交通5号线增购列车。
广州地铁六号线增购列车是广州地铁其中一款正在使用的一款直线电机列车，全数在广州地铁6号线行走。其广州地铁內部型号为L6。 该批列车是为了增加6号綫运力，缓解列车需求紧张的情况而购买的，共生产38列152辆。与广州地铁前期购买的直线电机列车在中车四方位于青岛的工厂进行制造不同，该款列车全部在江门新会的中车。
66%，制造当时也是全国速度最快的城轨列车车型； 北京地铁BJD02型电动车组：为北京地铁2号线增购车辆； 北京地铁BDK01型电动车组：在北京地铁7号线运营，为京车公司首款自主制造的车型； 河内都市铁路BDK02型电动车组：为京车公司自主设计，为越南河内都市铁路2A号线制造的车型； 北京地铁BDK03型电动车。
一期车内部（2008年） 一期车内部（2022年） 增购车内部 增购车先头车内部 一期车驾驶台 增购车驾驶室 增购车两个相邻座椅间的USB充电口 增购车先头车存放托运行李的区域 增购车先头车存放托运行李的区域 行驶中的列车 蓝色涂装的增购车 两批车辆同时停放在天竺车辆段内 使用另一种新涂装的114号车在天竺车辆段内。
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无期徒刑、剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。斐讯旗下多款产品曾采用一种“0元购”销售模式，用户可从购买的产品上获得一个“K码”，凭此码在联璧金融和华夏万家中投资指定数额、时长的理财产品，到期就能获得产品金额全返的福利，相当于“0元购”。至案发，共造成90.86万余名被害人实际经济损失99.71亿余元人民币。。
广州地铁一二八号线增购列车是广州地铁的电动车组车款之一，內部型号为A5，目前分別在2号线和8号线运营。 该款列车的正式名称为「广州市轨道交通一二八号线增购车辆」，顾名思义，是为了增加1号线、2号线及8号线的运力，缓解列车紧张的情况而购买的，共32列192辆，由南车株洲电力机车制造，最高运营速度为80。
车株机中标。2号线的该列车首批共18列，其中17列于洛阳南车轨道交通装备有限公司组装，于2016年8月19日随2号线开通而投入运营。随着后续增购车辆，2号线目前配有该列车41列。 该款列车为4动2拖6节编组，采用全焊接铝合金鼓型结构车体，车门为电动塞拉门，每节车厢共4对车门。供电模式为直流1。
北京地铁DKZ33型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在9号线运营。 DKZ33型车头为草绿涂装，列车两端拥有紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于郭公庄车辆段。该车的外形与DKZ15十分相似，并设有“黑匣子”可以记录列车运行情况和司机室录音等。车辆首次采用“全电制动停车技术”，可以回收刹车。
普腾首次成为最畅销的汽车公司，但其中的部分原因是因为Perodua在当时的供应受限（当时正逐步淘汰旧款Myvi）以及《租购法令》的修订所带来的问题，而普腾推出的车款也非常吸引人，尤其是普腾的主要车款——Proton Saga（英语：Proton Saga）和Proton Persona（英语：Proton。
全月通（英文：Monthly Pass）是香港港铁为推广乘客使用东铁綫（红磡至上水）、屯马綫、东涌綫及轻铁而推出的优惠车票，为透过八达通而使用的月票，连接车程更可享正价车费的75折，推广期延长至2024年6月30日。 5款全月通是在购买时记录在八达通上，凭该有记录的八达通，可以在有效月份无限次往来全。
购14列新列车（84辆）。 2021年2月1日，首列列车（05x125-126）运抵鱼珠车辆段，随后于车辆段试车线进行调试。 2022年1月下旬，部分L7型列车开始投入运营服务。 本款列车与广州地铁多数直线电机载客列车一样，采用鼓形横截面的流线型车体。每节车厢每侧有3对塞拉门（一节车。
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