摘要：雷克萨斯ES终于发布了中期改款，虽然变化并不算太大。但因为ES还是很受关注，网友们一边骂它入门ES200的动力，但要买车的人还是买的。 海外中期改款ES有三种动力配置，传统的3.5LV6燃油版ES350,2.5L自然吸气四缸的ES250,还有混合动力的ES300h。 不过中国市场比较特还有呢？
...雷克萨斯ES终于发布了中期改款，虽然变化并不算太大。但因为ES还是很受关注，网友们一边骂它入门ES200的动力，但要买车的人还是买的。 海外中期改款ES有三种动力配置，传统的3.5LV6燃油版ES350,2.5L自然吸气四缸的ES250,还有混合动力的ES300h。 不过中国市场比较特还有呢？
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作者：jeetchu本人于21年下半年入手一台雷克萨斯ES300h双擎版本。经过近两年的探索，到目前为止，开出了平均统计油耗4.33L/100km的低油耗(37000KM,小熊油耗统计),更是在近期(23年6月)的一箱油开出了低于4.0L/100km的油耗。当然，油耗上下一个点，并不能节省多少银子，以一年20后面会介绍。
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雷克萨斯es300h用的什么变速箱
zuo zhe ： j e e t c h u ben ren yu 2 1 nian xia ban nian ru shou yi tai lei ke sa si E S 3 0 0 h shuang qing ban ben 。 jing guo jin liang nian de tan suo ， dao mu qian wei zhi ， kai chu le ping jun tong ji you hao 4 . 3 3 L / 1 0 0 k m de di you hao ( 3 7 0 0 0 K M , xiao xiong you hao tong ji ) , geng shi zai jin qi ( 2 3 nian 6 yue ) de yi xiang you kai chu le di yu 4 . 0 L / 1 0 0 k m de you hao 。 dang ran ， you hao shang xia yi ge dian ， bing bu neng jie sheng duo shao yin zi ， yi yi nian 2 0 hou mian hui jie shao 。
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作者：laoleo雷克萨斯ES 300h是一款油电混合动力轿车，它在内饰设计方面通常注重奢华、舒适和先进的科技。以下是雷克萨斯ES 300h内饰设计的一些特点：1. *高品质材料*:雷克萨斯以使用高品质材料而著称，ES 300h内饰通常使用精致的皮革、木饰和金属饰件，以增强豪华感和质感。2等会说。.
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ES系列是雷克萨斯的入门级车型，它主要有三个版本，ES200、ES260和ES300h。前两款都是燃油版车型，只是发动机排量不同，ES200搭载了2.0L自然吸气发动机，ES260搭载了2.5L自然吸气发动机。后者为混动版本，搭载的是丰田THS混动系统。很多国人买车时秉持着“买高不买低”的后面会介绍。
作者：laoleo油电混合动力的雷克萨斯ES300h具有许多优点，这使得它成为一个受欢迎的豪华混合动力轿车。以下是一些主要的优点：1. *燃油经济性*:混合动力系统允许车辆在电动模式下行驶，从而减少对燃油的依赖。这使得ES300h相对于纯内燃引擎轿车具有更好的燃油经济性，有助于降还有呢？
这和很多年前一样，我们的观点没有变，动力最弱的ES200一直都是最值得买的雷克萨斯。 国内销售的雷克萨斯ES有三款车型，主要以动力结构来区分，分别是最入门的2.0L版本ES200、2.5L版本ES260以及2.5L混动版本的ES300h。 如果只是谈论驾驶体验感、技术先进性，必然是2.5说完了。
1000km续航，从ES300h开始到现在一直都有很大的水分。 大约十年前，首批ES300h进入国内市场，并且打出了那句震天响的口号：出远门，不是拼谁的四驱更牛，而是看谁能跑1000km不加油。 自此，一箱油能跑1000km成为了所有企业努力的方向。 1000km续航是一件非常恐怖的事情等我继续说。
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买雷克萨斯ES被许多键盘手认为是“智商税”，事实果真如此么？2023年雷克萨斯销售是下滑了，买车不加价还有优惠了。但ES的销量还是非常不错的，不止广东，在一线城市满大街都能看到ES,果真这么多人不懂车？当然ES最推荐的还是混合动力ES300h,尽管优惠之后价格也在34万元以说完了。
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韩国汽车进口流通协会(KAIDA)周一表示，今年5月韩国进口汽车销量同比下降9.2%,主要原因是一些品牌供应不足。该协会在一份声明中表示，5月份新登记的进口汽车数量为21339辆，低于去年同期的23512辆。声明称，上个月最畅销的三款进口车型是宝马520轿车、雷克萨斯ES300h轿车好了吧！
新能源大潮之下，越来越多人选择了混动车型，特别是以比亚迪为代表插电式混动，和理想、问界为代表的增程式混动车型，反倒是最早推出混动车型的日系车似乎有些风光不再。但一些老司机至今却还在力挺日系混动，这是为何？从多年前的普锐斯到雷克萨斯ES300h,再到如今丰田、本田较说完了。
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