摘要：动力脚车（1986年1月12日—），潮汕词曲创作者、歌手，原名庄义水，又名庄皓，在广东汕头潮阳和平下厝出生。 《脚车破泥》（泥是潮语轮胎的意思，台语也有此说法，台语和潮语称橡胶为「树泥」） 《鬼》（兼演唱和作曲） 《潮汕人》（兼演唱和作曲） 《QQ害》（兼男声演唱） 《计划生育好》 《唔自量》 《莫看人唔起》。...˙ω˙
动力脚车（1986年1月12日—），潮汕词曲创作者、歌手，原名庄义水，又名庄皓，在广东汕头潮阳和平下厝出生。 《脚车破泥》（泥是潮语轮胎的意思，台语也有此说法，台语和潮语称橡胶为「树泥」） 《鬼》（兼演唱和作曲） 《潮汕人》（兼演唱和作曲） 《QQ害》（兼男声演唱） 《计划生育好》 《唔自量》 《莫看人唔起》。
水车动力的工厂，来建立现在所谓的工业园区。『草案、动工计画书（諮问案・起工趣意书）』里虽然以「其一制造机械之事」提及要採用水车动力，但由於田边等人在美国的视察发现水车的设置明显不符合京都的条件，因此更改为在蹴上设置才刚实用化的水力发电厂，供给市內的电力需求。蹴上发电厂在第一疏水。
shui che dong li de gong chang ， lai jian li xian zai suo wei de gong ye yuan qu 。 『 cao an 、 dong gong ji hua shu （ 諮 wen an ・ qi gong qu yi shu ） 』 li sui ran yi 「 qi yi zhi zao ji xie zhi shi 」 ti ji yao 採 yong shui che dong li ， dan you yu tian bian deng ren zai mei guo de shi cha fa xian shui che de she zhi ming xian bu fu he jing dou de tiao jian ， yin ci geng gai wei zai cu shang she zhi cai gang shi yong hua de shui li fa dian chang ， gong gei shi 內 de dian li xu qiu 。 cu shang fa dian chang zai di yi shu shui 。
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D61型蒸汽机车是日本国有铁道在20世纪50年代末到60年代初推出的一款煤水车式蒸汽机车，亦是日本国铁最后推出的蒸汽机车车型。这款机车是在6辆D51型蒸汽机车的基础上通过增加一对从轮，以实现减轻轴重且运用于地方线路的目的。 20世纪50年代，日本国铁丙级线路尚使用9600型蒸汽机车牵引列车，但由于这。
柴油机车（英语：diesel locomotive）是指以柴油发动机为动力来源，并通过传动装置驱动车轮的铁路机车。於20世纪中期开始各地铁路广泛使用。这些机车的功率输出和效率比蒸汽机车高，自20世纪中开始在世界大部份地方成为主要铁路机车种类，柴油机车可以直接取代蒸汽机车，不像电力机车必须依赖其他的电。
PL2型是中国铁路一款调车用途煤水车式蒸汽机车，前身为南满州铁道Pureni（プレニ）型。 南满洲铁道针对大连港码头线铁路调车，于1933年设计并于1935年由日本车辆和大连机械制造超过20辆的プレニ型机车。大连港码头线最小曲度半径只有 75 米，为了强化曲线通过性能，故动轮固定轴距相当短，只有2。
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外轮船或称明轮船为一种內动力船，有蒸汽或內燃机等型，靠两舷的大型水车状轮桨拨水前进。 已知最早的西方纪录中古罗马已经出现使用轮桨的船只，只是靠人力或动物在內部推动，也搭配船桨补助。中国南史纪录中则是418年南北朝时代王镇恶的水军装备没有船桨的蒙冲，可能采用轮桨推进，祖冲之建造的千里船（英语：qianli。
水力纺纱机是一种以水车为动力的纺纱架。理查·阿克莱特在1769年申请了水力纺纱机的专利，他设计了一台用于生产棉线的水力纺纱机，並於1765年首次投入使用。理查·阿克莱特发明的水力纺纱机能够一次纺出96根线，人们通过水力纺纱机，能够比以往任何时候都更容易、更快速的纺线。理查·阿克莱特的设计部分是基于。
龙骨水车，又名龙骨车、翻水车、翻车、踏车，为中国古代引水工具，作为种植灌溉及排水之用。龙骨车在中世纪传入日本，江户时代京畿地方农民已普及使用。 龙骨水车约始于东汉，相传为汉灵帝时毕岚发明。经三国时孔明改造完善后在蜀国推广使用，故水车亦有“孔明车”之称。三国时发明家马钧也曾予以改进，隋唐时已广泛用于农业灌溉，至今已有1700余年历史。。
部分作为某些影视城的道具火车，用于影视拍摄。 机车整备质量28吨，粘着重量16吨，4根轴，无导轴从轴。所配的煤水车为3轴。苏联为2人制乘务组。中国增加了司炉为3人制。 生产厂家：石家庄动力机械厂，哈尔滨林业机械厂、牡丹江林业机械厂和敦化林业机械厂。 临江北山公园供展示的森林铁路机车 北京交通大学机械工程楼前。
车还装有第三个头灯。 01型蒸汽机车使用T30、T32、T34三种4轴煤水车。这三种型号标出的是煤水车的载水量，即30、32和34立方米水。这些煤水车可以运载10吨块状煤以为机车的燃料。T30型煤水车装备在早期生产的01型机车上，装水最少，但也最短，适于当时比较小的转台。从第二批（01。
水燃料车是假设中一种不需使用汽油等燃料，而可使用水当成动力的车辆，宣称完全不会汙染环境，但目前未被主流科学所认可。 依目前科学认知，加水就能跑的汽车在科学上是不可能的，下列將水电解成氢和氧， 2H2O → 2H2 + O2 然后再將氢和氧燃烧产生能量。 2H2 + O2 → 2H2O。
新能源车（英语：new energy vehicle），或称替代燃料车（alternative fuel vehicle），是指采用非常规（非化石燃料）的能源作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车。
蒸汽机车，又称蒸汽火车（日语：汽车、蒸汽机关车），是以蒸汽机作为动力来源的铁路机车，也是铁路机车最早的发展类別。 以煤水车式蒸汽机车为例 以华尔夏特阀动装置（英语：Walschaerts valve gear）为例 1. 月牙板 2. 偏心曲拐 3. 半径桿 4. 合併桿 5. 十字头 6. 汽室。
型式可以只包含一个「转子」（Rotor），例如一个带有中心轴的扇叶，將此扇叶放置在流体中（例如空气或水），流体通过时对扇叶施加的力量会带动整个转子开始转动，进而得以从中心轴输出轴向的扭力。风车与水车这类的装置，可以说是人类最早发明的涡轮发动机原型。 依照不同的分类方式，涡轮发动机也可以分类成很多不。
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汉朝（前202年）大司农耿寿昌于前52年发明了浑象，而东汉学者张衡（78年-139年）是第一位将一组由水车传动复杂齿轮用于驱动浑像这种动机付诸实现的科学家。这种水车的动力是由流入的水钟提供持续不断的压力产生。后来张衡在储水器与流入容器间加了个额外的补偿水箱改进了水钟。 苏颂在宋元祐元祐七年（1092年）制成「水运仪象台」。。
NZJ2型“神州号”柴油动车组是中国铁路的准高速柴油动车组车款之一，属于动力集中式，采用推拉式设计。 为了配合中国铁路大提速的发展战略、提高铁路客运的市场竞争力，戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年成功研制了NZJ1型“新曙光”号准高速柴油动车。
水冷式及风冷辅助冷却装置。而车体采用耐候钢和铝合金制造，车头使用经中南大学高速列车研究中心风洞测试的鸭嘴兽式双拱流线型设计，根据空气动力原理设计以减少空气阻力。 而9节无动力的客车则由长春轨道客车及四方机车车辆厂制造，包括2节一等座车，6节二等座车，1节酒吧车。
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筒车，又名“流水筒车”和“水转筒车”，简称“筒轮”，是中国古代的轮式提水机械，可將低洼处的水提至更高的地方，古农常以之为农田等灌溉。一般以水力和畜力作爲动力。南方的筒车多为竹制，北方筒车多为木制。 筒车起源于隋唐时期，唐代诗人刘禹锡的《机汲记》中曾有关于筒车运作的描述，诗圣杜甫也有“连筒灌小园”的诗。
使用燃油驱动內燃机加上电池驱动电动机的混合动力车称为油电混合动力车或混合电动车（hybrid electric vehicle，简称HEV），目前市面上的混合动力车多属此种。油电混合动力车在內燃机低速效率不佳的时候使用电动机辅助，在普通驾驶时用惯性驱动发电机回收部分动能给电。
G-20-187）完成改造出厂，经煤气化改造后的TE1型柴油机车被称为TE1G型煤气内燃机车。燃烧无烟煤的燃气发生炉被放置在四轴煤水车上，煤水车采用类似棚车的车体和ЦНИИ-ХЗ型转向架，车轮直径为950毫米，固定轴距为1800毫米，车钩中心间距长度为12,100毫米。燃气发生炉采用干式除渣顺吸式。
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