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摘要：金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：董秘您好，宁德时代近期在先进电池技术研讨会上表示将于2027年小批量生产固态电池，贵司作为固态电池核心材料供应商，请问公司如何把握各大车企未来大力发展固态电池的机会？公司碳纳米管导电剂目前产能如何？能否保障市还有呢？ ...

金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：董秘您好，宁德时代近期在先进电池技术研讨会上表示将于2027年小批量生产固态电池，贵司作为固态电池核心材料供应商，请问公司如何把握各大车企未来大力发展固态电池的机会？公司碳纳米管导电剂目前产能如何？能否保障市还有呢？

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【欣旺达：今年磷酸铁锂动力电池产能占比预计可达50%以上】财联社5月14日电，欣旺达接受调研时表示，公司目前正在根据市场、客户需求逐步调整磷酸铁锂动力电池产能比例，预计今年占比可以达到50%以上。

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金融界5月14日消息，瑞泰新材披露投资者关系活动记录表显示，公司的锂离人电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主，现有产能共计487.5吨/年，其中双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)在2020年前已应用在固态锂离子电池等新型电池中。公司在固态电池、半固态电池等新型电池材料方面进行神经网络。

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金融界5月14日消息，斯莱克披露投资者关系活动记录表显示，公司将高速的易拉罐制造技术应用于电池壳的生产，不仅使得电池壳获得高一致性，高效率，同时它的一些物理特性也得到强化，如电池壳的耐压性显著提高，这是市场的需求和未来的发展方向。此外，公司的电池壳业务得到了高速的神经网络。

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金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向骆驼股份提问：请问铅价上涨对公司有哪些影响？还有贵公司的再生铅都是自用吗？公司回答表示：公司建有较为完善的铅酸电池循环产业链，在全国多个铅酸电池制造基地，建有对应配套的再生铅工厂，现铅酸电池制造产能约4000万kvah,废旧电池处好了吧！

金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向瑞泰新材提问：董秘你好，智己L6搭载了133千瓦时固态电池，可让整车续航超过1000公里(CLTC)。贵公司有产品优势：公司是目前A股市场上唯一能量产LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)的公司，这种材料在固态电池中具有重要的应用价值。请问瑞后面会介绍。

金融界5月14日消息，有投资者在互动平台向骆驼股份提问：董秘你好，现在二轮车新国标在推进，请问贵公司有进军二轮车的规划吗？公司回答表示：根据市场外部环境等因素，公司聚焦汽车低压电池主业，稳健经营，持续推进铅酸电池和锂电池双循环产业发展，业务量和经营成果稳步向好；目前暂神经网络。

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【动力电池装机量同比增长28.1%,公司市场份额稳步提升】在动力电池领域，公司通过高性价比策略和大众品牌背书，实现了从A00级到B/C级车型的转型。2023年，公司动力电池装机量同比增长28.1%,市场份额达到4.3%,排名国内第四。同时，公司的技术指标不断升级，铁锂系产品单体能量好了吧！

南方财经5月14日电，21世纪经济报道从多方独立信源处获悉，MONA 首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2 阶段。电池供应商包括比亚迪。本报记者获悉，MONA 的总负责人是姜文，职级P9 ,他在小鹏多年，管过项目、负责过质量。加入小鹏前，姜文曾供职于吉利汽车研究神经网络。

公司目前正在根据市场、客户需求逐步调整磷酸铁锂动力电池占比比例，预计今年占比可以达到50%以上。此外，对于公司的HEV产品，具有高功率、长寿命、高安全等特点，已经获得海内外大客户的一致认可，目前已经与国内有HEV 需求的大部分客户展开合作，并已经开始批量交付。本文是什么。