摘要：中国品牌的厂家凭借在SUV市场中给力的表现,让韩系车企感到了很大压力,尤其是起亚.所以在SUV市场中国品牌确实在某个层面上......中国品牌的厂家凭借在SUV市场中给力的表现,让韩系车企感到了很大压力,尤其是起亚.所以在SUV市场中国品牌确实在某个层面上
韩系车的品牌影响力很难再得到一个更高的认可,产品力不强也没有针对市场给出相应的应对方案,像目前国内消费者喜欢SUV,韩系
●＾●
han xi che de pin pai ying xiang li hen nan zai de dao yi ge geng gao de ren ke , chan pin li bu qiang ye mei you zhen dui shi chang gei chu xiang ying de ying dui fang an , xiang mu qian guo nei xiao fei zhe xi huan S U V , han xi . . .
就是韩系车目前性价比确实比较高,但销量依然惨淡.那韩系车现在到底还能不能买呢?其实,去年是韩系车的产品大年,全新伊兰特
韩系车还有现代摩比斯(Mobis)这种开挂一样存在的零部件大厂,2018年世界五百强排第380位,可以媲美于日本电装或者德国博世
∩﹏∩
韩系车就是另一个日系,颜好高配价低教授不清楚“不如买国产”为啥会套在韩系车上,猜测更多的可能是民族情怀,正如很多人恨日
韩系车的没落,三星爆炸门大家都知道,社长就不多提了. 但让许多人没想到的是,一贯主打“性价比”的韩系车,居然也会偷偷减配
出租车的印象 我的很多大学同学回国后买车咨询我的时候,我都会首先推荐韩系车.但是我听到最多的一句就是“我才不买出租车呢”.没错同一款车型,韩版售价和国产售价差距大 在中国市场,同级别车型中,韩系车型在配置相同的情况下,价格是比其它合资品牌略低的韩国人心目中对韩系车的印象 很多初次来到中国的韩国人都会慨叹:“中国人真有钱”.满大街都是奔驰,宝马,奥迪.因为这些品牌在韩国都是进口的
?＾?
物美价廉的美名被自主品牌抢夺 提及韩系车,绝大多数人的第一反应就是”颜值高““配置高”.的确,韩系车这两方面一直是行业的佼佼者啃老本,多代同堂销售相爱相杀 说起汽车几代同堂销售,相信大家都不会感到陌生,几代车型同堂销售的现象在中国也屡见不鲜.大众捷达,宝来,速腾降价也是一种无形的伤害 上面也已经提及,一直以来,韩系车的“高性价比”都是吸引消费者的砝码,也让其在过去几年中迎来了销量井喷时期
韩系车崛起的那段日子里,消费者用比德日美系更低的价格买到一台能与国际接轨、配置丰富还久经市场考验的车型,何乐而不为呢?
“葱哥,您觉得国产车现在变得怎么样?” 现在的国产车从整个工艺上来讲,相比以前 有很大的进步 .可以肯定的是在新车的时候“葱哥,那您能给我们举几个例子吗?” 比如我之前打出车特别喜欢用易到,因为易到可以自己选车.我经常选一些我平时很少开的车或者试驾不到的“葱哥,国产车哪方面变化比较突出呢?” 要说中国车进步快的,可能是 围绕中国消费者喜好的地方 .比如说它可以把配置尤其是科技配置变得很高
发表评论